Arkiv for kategorien ‘Havn og fjord’

Tak til alle for en god og saglig valgkamp i Kalundborg.

søndag, 22. november 2009

Glædeligt, med den fremgang de Radikale fik – på trods af landstendensen. Ærgerligt, at det ikke kunne udløse et ekstra mandat.

Jeg fik ikke den placering i kommunalbestyrelsen jeg havde håbet på.

Det er måske meget godt med den konstituering, der nu er en realitet. Der bliver stadig brug for en vagthund på sidelinien. En rolle jeg kender, og nok vil fortsætte i. Byrådets beslutninger om natur, miljø og fysisk planlægning vil fortsat have et vågent øje fra min side.

 Jeg er/var en novice i det partipolitiske spil. Jeg forstår f.eks. ikke, at den metode, der bruges til at afgøre mandatfordelingen, er den mest demokratiske model vi kan finde på. Jeg undrer mig, når jeg regner på valgtallene.

24701 stemmer skal fordeles på 31 pladser.

Det betyder, i gennemsnit, at hver plads koster 796,81 stemmer.

De Radikale fik 1429 stemmer. Det rakte til ét mandat.

V fik 8050 stemmer, 5,65 gange flere end R. Det gav 11 gange flere mandater.

S fik 5761 stemmer, 4,03 gange flere end R. Det gav 8 gange flere mandater.

SF fik 3751 stemmer, 2,62 gange flere end R. Det gav 5 gange flere mandater.

DF fik 3361 stemmer, 2,35 gange flere end R. Det gav 4 gange flere mandater.

Det forekommer mig, at vi bruger en nøgle til mandatfordelingen, der forfordeler de store partier.

Noget der måske skulle diskuteres på landsplan?

Demokrati er ikke kun et enten eller. Måske kan graden af demokrati øges i fordelingen af mandaterne ?

Og ja, dette er en vraget kandidats betragtninger, men alligevel.

Vi skal i arbejdstøjet fremover på de betingelser der gælder. Jeg glæder mig til det fortsatte samarbejde med venner såvel som modstandere. Både i kommunalbestyrelsen og i interesseorganisationerne.

Tillykke til Martin Dam.

Tak til de mange, der syntes, at jeg var en personlig stemme værd.

Fysisk planlægning og politikernes muligheder

onsdag, 4. november 2009

20/10 2009

I dag er alting uklart om fjordens og de to halvøers fremtid. Der er stærke landsønsker om bro/tunnel mod Århus, sandsynligvis fra Røsnæs. Molslinien siger, at de ikke er interesseret i en ”flydende bro” fra Kalundborg Fjord. Asnæsværket lukker måske. Hvad betyder det for vores havneområder, hvis Århus containerhavn kun er en times lastbilskørsel væk? Hvad med færgetrafikkens arealer og kulhavnen? Hvor meget havneareal bliver der egentlig behov for? Hvilke vejføringer skal der vælges ?

Lige nu flyder alting. En afklaring vil sikkert komme i løbet af næste valgperiode på 4 år. Givet er det, at den kommende kommunalbestyrelse skal træffe mange beslutninger på et i dag ukendt grundlag. Flere har tidligere nævnt behovet for en samlet masterplan for alle Inderfjordens arealer. Vi kunne starte med en idékonkurrence om områdets anvendelsesmuligheder.

Men op til valget må vi kende kandidaternes langsigtede holdninger. Både som partier og som personer. Hvordan vægtes respekten for skønheden, borgernes trivsel, miljøet og naturværdierne i forhold til den nødvendige økonomiske vækst? Bosætning contra industri? Borgerinddragelse? Det er det, som eftertiden vil huske vor tids beslutninger for. Det er lige så vigtigt som politikernes meninger om idrætsanlæg, kommunal overadministration og den ringe kvalitet af  de ældres madordning. På de sidstnævnte områder kan vi hurtigt omgøre dårlige beslutninger. Men de beslutninger, den nye kommunalbestyrelse træffer om nye veje og udstykninger rækker meget langt ud i fremtiden.

Vi skal vælge vores politikere ud fra deres holdninger på de områder, hvor de har magt. Vores kommunalbestyrelse har meget begrænset indflydelse på de fleste områder. Ca 95% styres fra Christiansborg. Kommunerne bestemmer kun glasuren på samfundets kage, selve kagen bliver bagt i ministerierne. Der er én undtagelse fra denne regel, det er planloven. Vores fysiske planlægning er suverænt kommunalbestyrelsens ansvarsområde. Forkert planlægning af vores byrum og landskaber bliver liggende i århundreder.

Mikael Hansen

Asnæsværkets fremtid

onsdag, 4. november 2009

13/10 2009

Skal Asnæsværket gå op i røg? 

Avisen har de seneste dage kunnet fortælle, at DONG har mindre brug for Asnæsværket end tidligere. Der er udsigt til lukning af en eller flere (alle?) blokke og massefyringer. Det vil være et hårdt slag for beskæftigelsen i kommunen, hvis det sker. Erhvervsråd og fagforeninger er med rette bekymrede, DONG holder kortene tæt til kroppen.

Hvis slaget kommer, må vi fokusere på de eventuelle nye muligheder, der også er ved en lukning.

Vi skal finde fremtidssikre jobs til måske 3 – 500 mand, der bliver berørte af lukningen. Der er ikke ret mange fremtidsudsigter i at brænde kul af med dagens klimaproblemer. Men vi har et godt afsæt i vores symbiose og planerne om at gøre Kalundborg til et center for produktion af vedvarende energi. Området vil f.eks. ligge godt for en produktion af møllevinger til havvindmøller. Disse er i dag 75m lange og skal derfor produceres nær en kaj. Vi kan godt i Kalundborg, der er ikke tale om en ny ”Carmen-lukning”.

Lukker Asnæsværket, er det slut på en epoke og starten på en ny. Kommunen må, kan og skal sørge for, at der bliver ryddet ordentligt op på grunden, så vi kan tage den i brug til nye formål, gerne havnerelaterede. DONG vil (måske?) have interesse i at lægge bygningerne i mølpose til bedre tider, for at spare en bekostelig nedrivning. Det er fint nok for en kortere årrække, men herefter skal området bruges igen. Vi kan ikke lade en så central grund i inderfjorden ligge øde hen i årevis.

Kan arealerne overtages af Kalundborg Havn, vil man definitivt kunne opgive den nye Vesthavn som ingen ønskede, men mange fandt vi ikke kunne undvære. Asnæsværkets areal er større end den påtænkte havneudvidelse.

Det er glædeligt, at behovet for kulkraft nu er mindsket. Godt for miljøet og CO2-udledningen. Skal vi endelig miste en virksomhed, er det ikke den smukkeste del af havneprofilen, der ryger med en nedrivning af Asnæsværket. Kul er alligevel ikke vores fremtid.

Mikael Hansen

Nyt grundlag i havnedebatten

onsdag, 4. november 2009

Niels Erik Olsen (SF) undrer sig over De Radikales udmeldinger om havneudvidelsen.

Vi er enige med SF og mange andre i, at kommunen skal have en fremsynet erhvervspolitik.

De vedtagne havneplaner tager ikke højde for en mulig Kattegatforbindelse, en lukning af Asnæsværket og den finanskrise, der gør, at alle nøgletal for havnen er mindre end i 2005/6. Dengang sagde havnens eget masterplansresumé, at der var plads nok. Problemet var plads til vækst. Det varer åbenbart nogle år før den vækst kommer.

Molslinien har meldt klart ud, at man er interesseret i at skabe en ”flydende” bro. Og meldt lige så klart ud, at besejling af fjorden i den forbindelse er uinteressant (se bl.a. Folkebladet 6/8 09). Man ønsker ikke en gentagelse af Catlink-balladen om hurtig sejlads i fjorden. Eller en sejlads der er 35% længere end nødvendigt. Man ønsker at sejle fra Nyby/Røsnæs eller fra Odden.

Bliver det en fast og ikke ”flydende” bro, forsvinder behovet for færgehavnen helt.

Asnæsværkets arealer bliver måske frigivet til andet formål. Det er et større areal end hele den påtænkte udvidelse på Asnæskysten !

De Radikale synes, at det er fremsynet og ansvarlig erhvervspolitik, at undgå store fejlinvesteringer der vil hæmme havnens konkurrenceevne i mange år.

Vi respekterer naturen på Asnæskysten. Den skal ikke ødelægges for noget, der måske aldrig bliver brug for. Dette er ansvarlig naturpolitik.

Havnen skal have sine vækstmuligheder. Men vi må løbende vurdere ud fra nye forudsætninger, hvordan væksten bedst indpasses i den helhed som Inderfjorden er. Det er ikke nødvendigvis det forslag, som kommunalbestyrelsen vedtog i december 08.

Dette er vi enige om i Det Radikale Venstre, selvom vi havde forskellige holdninger i den diskussion der rasede i 06 – 08.

Vi ønsker, i den nye kommunalbestyrelse, at skabe udvikling på fremtidens præmisser, ikke på fortidens drømme.

Mikael Hansen