Havnen
Jeg er enig med de fleste andre i, at kommunen skal have en fremsynet erhvervspolitik. Og i, at en havn er en del heraf.
De vedtagne planer for en havneudvidelse tager ikke højde for en mulig Kattegatforbindelse, en lukning af Asnæsværket og den finanskrise, der gør, at alle nøgletal for havnen er mindre end i 2005/6. Dengang sagde havnens eget masterplansresumé, at der var plads nok. Problemet var plads til vækst. Det varer åbenbart nogle år før den vækst kommer.
Molslinien har meldt klart ud, at man er interesseret i at skabe en ”flydende” bro. Og meldt lige så klart ud, at besejling af fjorden i den forbindelse er uinteressant (se bl.a. Jyllandsposten 6/8 09). Man ønsker ikke en gentagelse af Catlink-balladen om hurtig sejlads i fjorden. Eller en sejlads der er 35% længere end nødvendigt. Man ønsker at sejle fra Nyby/Røsnæs eller fra Odden.
Bliver det en fast og ikke ”flydende” bro, forsvinder behovet for færgehavnen helt.
Asnæsværkets arealer bliver måske frigivet til andet formål. Det er et større areal end hele den påtænkte udvidelse på Asnæskysten !
Jeg synes, at det er fremsynet og ansvarlig erhvervspolitik, at undgå store fejlinvesteringer der vil hæmme havnens konkurrenceevne i mange år.
Jeg respekterer naturen på Asnæskysten. Den skal ikke ødelægges for noget, der måske aldrig bliver brug for. Dette er ansvarlig naturpolitik.
Havnen skal have sine vækstmuligheder. Men vi må løbende vurdere ud fra nye forudsætninger, hvordan væksten bedst indpasses i den helhed som Inderfjorden er. Det er ikke nødvendigvis det forslag, som kommunalbestyrelsen vedtog i december 08.
Dette er vi enige om i Det Radikale Venstre, selvom vi havde forskellige holdninger i den diskussion der rasede i 06 – 08.
Jeg ønsker, i den nye kommunalbestyrelse, at skabe udvikling på fremtidens præmisser, ikke på fortidens drømme.